.debatt

SALTHOLMEN

2005 11 03
Förstudie: Saltholmen
ett par GP-artiklar

2005 10 04
Förstudie: Saltholmen
Tjänsteutlåtande
från SDN Styrsö

2005 10 12
Förstudie: Saltholmen
Nytt tjänsteutlåtande
från SDN Älvsborg

2005 09 20
Förstudie: Saltholmen
SDN-mötet den 20sept

2005 09 01
Förstudie: Saltholmen

Kompletterande synpunkter
( Se slutet! )

2005 11 03
Ur artikel i GP
Långedrag inget alternativ för öbor
Det saknas parkeringsplatser på Saltholmen enligt SDN Styrsö.
Öbnorna har under årens lopp haft en rad förslag.
De boende i skärgården ska prioriteras på Saltholmen. Övriga besökare bör lämpligen parkera i Långedrag.
Ingen ska kunna köpa sig förtur genom att betala mer i parkeringsavgift.
Slopa de fasta platserna ger alldeles för liten vinst anser öborna.

2005 11 01
Slut med fasta p-platser på Saltholmen?
Fastighetskontoret anser att det är bättre att frigöra platser genom att endast tillåta tillståndsparkering, införa bilpool och differentiera parkeringstaxan, än att bygga parkeringsdäck eller flytbryggor.

Fastighetsnämnden bordlade för andra gången ärendet avseende stadsbyggnadskontorets förstudie.

Förstudie: Saltholmen
SDN Styrsö
Vid nämndmötet 2005-11-04 beslutade nämnden att översända förvaltningens tjänsteutlåtande samt yttrande från trafik, infrastruktur och kommunikationsgruppen som SDN Styrsös yttrande.
SDN Styrsös beslut
Förvaltningens tjänsteutlåtande som pdf dokument
TIK gruppens yttrande
Samt yttrande som inte skickades in.
Tilläggsyrkande från Kd och Fp
Yttrande från vänsterpartiet

2005 10 12
Förstudie: Saltholmen
Nytt tjänsteutlåtande uppe
i nämnden den 11 oktober.
Läs pdf dokumentet!

2005 09 20
Förstudie: Saltholmen
SDN-mötet den 20sept
Vid det öppna förmötet fick medborgarna framföra sina synpunkter.
Arne Person /medborgarkraften resp ÄEF inledde med att förklara att tjänsteutlåtandet av de flesta anses som bra.
Att kännedom om remissen erhållits från tjänstemännen samt att vi hört att den kommer att bordläggas.
Han påpekade betydelsen av att höra medborgarnas syn såväl i Älvsborg som på öarna samt även höra Södra älvstranden Utvecklings syn på skärgårdstrafiken.
Han berättade om rapporten som tagits fram av medborgarkraften år 2000 i arbetet med den detaljerade översiktsplanen och om att mycket av innehållet fortfarande är aktuellt. Eftersom rapporten då aldrig nådde ut till politikerna lät han nu kopiera upp delar av denna under sittande möte till samtliga ledamöter.
Ytterligare synpunkter framfördes av bl a
Ingvar Carmander och Helene Pedersen.

Ordförande meddelade att ärendet kommer att återremitteras då önskemål finns om att vissa kompletteringar rörande P-avgifter, parkeringsformer och trafikmängder mm kommer med.

Medborgarkraften kommer att informeras om när ärendet kommer upp på nytt.

Medborgarkraftens Rapport 1 delarna A och B i pdf.format:
Rapport 1A , Rapport 1B
____________________________

Kompletterande synpunkter
( Se slutet! )

Angående förstudie:
Parkering/tillgänglighet på Saltholmen och Göteborgs skärgård.

Stadsbyggnadskontoret gick för ett tag sedan ut med en "riktad remiss" till några nämnder och bolag med begäran om yttrande över en förstudie om Saltholmens framtida utveckling.

Medborgarkraften, som inte tillfrågats, har haft kontakt med några av de tillfrågade. Vi har kunnat studera materialet och bidra med några synpunkter som kan vara till hjälp när de skriver sina remissvar.
Dessa redovisas nedan.

Remissvaren skall vara inlämnade den 30 september.

Vi är tacksamma för ytterligare synpunkter!

Styrelsen/ Medborgarkraften

Synpunkter

Den vilande detaljerade översiktsplaneringen för Saltholmen – Långedrag, som skall ligga till grund för den framtida utvecklingen inom området, måste återupptas innan delar av området detaljplaneras.
En uppdelning av persontrafiken till ett antal hållplatser utmed kusten framstår som önskvärd såväl för de boende på fastlandet som för öborna. Exempel på hållplatser: Fiskebäck, Saltholmen, Klippan, Lundby och Skeppsbron. Anläggningar för bilparkering anordnas i anslutning till respektive hållplats.
Saltholmen bör innehålla en hållplats för personbefordran till Södra skärgården och kan mycket väl få utformas som en kollektivhållplats. Den kan innehålla en bilpool samt en mindre bilparkering.
Idén att förlägga en del av skärgårdsparkeringen till Långedrag är inte populär.
De boende vill att lediga ytor där reserveras för nuvarande och planerade aktiviteter inom Långedragsområdet.
Trafikgruppen i södra skärgården (som representerar alla öarna utom Köpstadsö) har idéer om en uppdelning av skärgårdstrafiken. Dessa bör analyseras innan ytterligare planering för bilparkering inom området utförs.
Föreslagen omfördelning av parkeringsformerna för att få ett effektivare utnyttjande av platserna är uppskattat. Öborna har, enligt folkbokföringen totalt 900 bilar. Dessa ryms mycket väl på dagens 1350 p-platser på Saltholmen och Långedrag. Övriga 450 platser räcker för övriga bilburna kategorier. En rensning i tillståndsregistret kan frigöra många platser.
Såväl föreslaget p-däck som föreslagna flytbryggor är mycket impopulära då de såväl förfular miljön som begränsar havsutsikten. De löser inte heller problemen.
Även i en ”riktad remiss” som denna borde etablerade medborgarorganisationer ingå.

Remissens syfte är att identifiera de behov som bör tillgodoses på Saltholmen och ge vägledning och stöd för kommande politiska ställningstaganden och inriktningsbeslut. Vi vill därför påpeka att dagens påbörjade utveckling med terminal i Fiskebäck och snabbfärjetester till City sammantaget med öbor och fastlandsboendes numera överensstämmande önskemål, pekar i en tydlig riktning: Skärgårdstrafiken och parkeringen bör delas upp på flera platser.

Skärgårdstrafiken är också den mest lättrörliga av de identifierade behoven på Saltholmen.

De övriga, naturen, boendet, småbåtarna eller baden är inte lika lätt flyttbara.

Kommunfullmäktiges 15 år gamla beslut borde omprövas på grund av att utvecklingen nu pekar i en annan riktning och volymerna som detta beslut byggde på idag vida har överskridits.

Medborgarkraften i Älvsborg

Kompletterande synpunkter

Flera medborgare har framfört önskemål om att även trycka på miljöfrågorna som är aktuella såväl på Saltholmen som utmed den smala Saltholmsgatan. Kommunens miljömål bör följas. Även säkerhetsaspekter som brand, oljeskador och trafikolyckor bör beaktas.
Lämpligheten i att avsluta eller börja en av de viktigaste trafiklänkarna med en 700 meter lång sträcka (Saltholmsgatan) där fotgängare, cyklister, spårväg och bilister samsas på ett utrymme av 12- 14 meter ifrågasätts också.

Det påpekas också att det lämpligen anordnas en båtpool på Saltholmen och att övriga synpunkter och argument som vid olika tillfällen framförts av medborgarnas bör beaktas.

Vi tar därför ånyo upp de synpunkter vi framförde i samband med arbetet med den fördjupade översiktsplanen för Saltholmen - Långedrag.
Tyvärr finns inte hela rapporten i digital form.
Rapportens första del 1:A finns i pdf:format under
Rapport 1:A Övriga delar kan beställas hos styrelsen.

Åter forum!