till startsidan!

till forum!

till innehåll om Södra älvstranden!

till utredningar mm om
södra älvstranden!

Till sammanfattning av artiklar

.debatt

sammanfattning
SÖDRA ÄLVSTRANDEN
Från
Gullbergsvass till Saltholmen Helhetenc

GP-artiklarna i orginal se
www.gp.se cccccccccccccccccccc

2004 09 11
GP-DEBATT (Referat)
"Spårvagnar blir en barriär"
Susanna Haby (m) skriver att spårvagnarna inte kan gå nere vid kajen utan att förstöra kontakten mellan city, älven och älvstränderna. De skulle utgöra en barriär. Om det dessutom skulle krävas ett staket utmed spåren blir ursprungsidén helt förfelad.
Göteborg-Postens initiativ att presentera förslag på södra älvstranden borde den socialistiska majoriteten i kommunledningen ha tagit för ett par år sedan.

Hon föreslår vidare att utlysa en arkitekttävling, gärna internationell. Förslagen skulle kunna presenteras för allmänheten med en utställning på Gustav Adolfs torg till nästa sommar. Götatunneln skall invigas på försommaren 2006. Då måste det finnas idéer om hur marken skall användas.

Göta älv skall binda samman istället för att skilja Hisingen från övriga staden, skriver hon vidare. Detta kan ske genom att öka turtätheten med färjorna och bygga verksamhet ut i vattnet.

Operalänken fanns inte med som förslag när spårvägens dragning gick ut på samråd. Därför vet vi inte heller hur göteborgarna skulle ställa sig till att i stället för att vika av mot Lilla torget fortsätta med spåren fram mot operan.
De kan sedan fortsätta mot Gullbergsvass.
En förklaring till varför alternativet inte funnits med har varit att sträckan inte är finansierad.

Moderaterna lägger nu ett förslag i trafiknämnden och i byggnadsnämnden om att man bör utreda Operalänken redan nu.

2004 09 11
GP-FRIA ORD av KF (Referat)
"Utlys internationell tävling om älvstranden"
Göteborg är värt en allmän tävling där förslag från kreativa och kunniga arkitekter kan bilda underlag för den fortsatta planeringen skriver artikelförfattaren, som jämför med arkitekttävlingar om centrala hamnområden i Oslo.

2004 09 09
GP-FRIA ORD av Kjell Björkqvist (Referat)
"Spårvagn vid kajen blir barriär mot älven"
Kjell Björkqvist blir en aning fundersam efter Annlie Hulthén och Leif Blomqvist (s) artikel " Spårvagnar på älvstranden knyter ihop Kringen". De vill nu skapa en ny barriär genom att låta spårvagnen gå utmed kajen.

Samtidigt som de talar om att "vattnet har plötsligt blivit tillgängligt för göteborgarna" och att "målet var just att förbättra stadsmiljön genom att gräva ned trafikleden vid södra älvstranden" vill man just det motsatta.

Han konstaterar att alla ju kan se att av de tre förslagen om älvstranden som presenterades av GP, förslaget där spårvägen går vid älven, blir en barriär. Hulthén och Blomqvist framhåller vidare, skriver han, att då trafiklösningarna är det viktigaste att komma tillrätta med så är det självklart att presentera dessa lösningar först. Björkqvist anser att det är häpnadsväckande resonemang. För honom är det helheten och vad området ska användas till som är det viktigaste i en programfas.

2004 09 07
GP-FRIA ORD av gammal göteborgare (Referat)
"Ge södra älvstranden lite eftertanke"
Skribenten oroas utav att det skall gå så fort allting och tycker att. det vore skönt att när nu tunnelbygget blir klart få tid till eftertanke och tid till att känna efter hur det skulle bli bäst med fortsatt byggande.

2004 09 06
GP-FRIA ORD av L M (Referat)
"Behåll öppna landskap längs kajkanterna"
författaren anser att södra älvstranden mer är en fråga för landskapsarkitekter än för de husritar-arkitekt-kontor som nu ombetts lägga förslag.
Han konstaterar att historiskt sett har stadsbebyggelsen gjort halt ett gott stycke från kajkanten. På d utrymmet framför stadsfasaderna har diverse hamnverksamheter funnits.

Längs med älven har det rått ett öppet landskap, en storskalighet i landskapet och en småskalighet i bebyggelsen. Han vill inte att man skall bygga bort denna karaktär, som är en del av Göteborgs själ, och fylla ett uppkommet tomrum med kortsiktiga förslag.

2004 09 05
GP-reportage av A G (Referat)
"Om läsarna får bestämma"
Läsarna var överens. Det var förslag B: som lockade göteborgarna. 8000 GP-läsare tog chansen att tycka till.
Höghusen väckte ilska hos många och flera var kritiska mot att nästan alla arkitekter var män.
De medverkande arkitektkontoren har en del synpunkter. På White är man bekymrad över de låsningar som dragningen av spårvägen på Skeppsbron kommer att ge. Helheten borde ha föregått detaljerna. Man måste tänka på Gullbergsvass också när södra älvstranden planeras.
Wingårdh tror inte på pirbostäder. han vill ha en levande älv med stora fartyg. Det skulle vara farligt med bostäder ute i älven.
Bjur vill ha process á la Berlin, vilket innebär ett projektkontor där arkitekter, stadsplanerare, beslutsfattare och göteborgare i gemen kan diskutera framtiden.

Anneli Hulthén vill gärna ha nöjesbasarer och stadsparker men ingen aktivitetspir i Frihamnen och ingen överexploatering framför Operan.

Hon tycker att det är absolut ingen brådska nmed att bestämma vad vi ska byga utmed älvstranden. Det kommer att ta många år och det finns massor med åsikter. En dialog med alla göteborgare är önskvärd. Processen får ta tid.

Det är viktigt när södra älvstranden skall utvecklas att närma Hisingen och centrum. Stadsdelarna måste hållas ihop. Därför är det bra att vi bygger en gång- och cykelbro över älven. den bör kanske ligga vid Stenpiren.

GP frågade elva av kommunstyrelsens ledamöter om deras åsikt om förslagen.

Majoriteten föredrog alternat B och ser gärna att det blir en arkitekttävling. Några framförde åsikten att man även borde börja skissa på ytorna bort mot Centralstationen. Susanna Haby skulle gärna se en internationell tävling, med förslag från personer som har en annan utblick, än vi har..

2004 09 04
GP-DEBATT av Anders Svensson SBK (Referat)
"Den goda staden tar tid att bygga"
AS skriver att det inte saknas visioner för södra älvstranden, men den goda staden måste få ta tid för att få den kvalitet som krävs. En organisation för södra älvstrandes utveckling kommer att jobba med alternativ, som sedan kommer att presenteras för göteborgarna som får möjlighet att bedöma dem.

AS funderar över hur göteborgarna ska komma till tals och bli delaktiga. GP:s initiativ till en omröstning om stadsbyggnadsfrågor är bra. GP aktiverar göteborgarna. Men han tycker attsjälva upplägget är något lättköpt. Snabbt ihopkomna skisser beskrivs som "stadsbyggnadsvisioner".

AS påpekar att omröstning som demokratisk metod har den begränsningen att man endast har färdiga lösningar att välja mellan.

Han har konstaterat att många anser att grönska längs älven är viktig. Samtidigt får man inte glömma den tradition som finns i Göteborg av stensatta kajer.

Den 16 juni beslutade kommunstyrelsen att ge Stadskansliet i uppdrag att i samverkan med fastighetsnämnden upprätta en organisation för södra älvstrandens utveckling. Området omfattas av marken mellan broarna och Gullbergsvass. Organisationen av stadsbyggnadsprocessen får därmed en fastare form.

GP-FRIA ORD av Jan H Nilsson (kd) (Referat)
"Behåll en samlad och orörd bebyggelse"
J H Nilsson anser att miljön vid Norra hamnkanalen visar ett av Göteborgs främsta områden från dess hisoria som handel- och sjöfartsstad.
Han har därför i en motion till kommunfullmäktige i stället föreslagit en satsning på Stora hamnkanalen. Stadsmiljön där måste lyftas fram.
Genom att avstå från en spårvagn till Lilla torget till förmån för Operalänken bevaras den kulturhistoriska miljön och en rationell lösning för kollektivtrafiken erhålles..

GP-FRIA ORD av AH (Rreferat)
"Bättre underlag behövs om spårvägen ska byggas ut"
Skribenten har läst Anneli Hulthéns och Leif Blomqvists debattartike om ytterligare utbyggnad av spårvagnsnätet. Det förvånar honom hur de argumenterar utifrån nätundersökningar om "folkviljan" i trafikfrågan, när dessa görs helt utan utan att ge någon bakgrundsinformation.

GP-FRIA ORD av Sjöbjörnen (Referat)
Utnyttja de fantastiska vattenvägarna bättre
"Sjöbjörnen" åker dagligen med Älvsnabben till och från jobbet och kan konstatera hur bra han har det. De senaste dagarna har han tvingats köra bil över Älvsborgsbron i rusningstid. Han konstaterar att det tar tid.
Han förundras över att inte politikerna vill satsa mer på färjetrafiken. Han avslutar med "Utnyttja vår fantastiska vattenväg bättre".

2004 09 01
GP-FRIA ORD av Magnus (Referat)
"Löjligt kalla Göteborg för Sveriges framsida"
Magnus ondgör sig över göteborgare som med emfas tydliggör för alla att Göteborg är Sveriges framsida. Han vill att göteborgarna istället
tar fram något som är bra med Göteborg än att försöka markera någon form av överlägsenhet.

2004 08 31

GP DEBATT av Annelie Hulthén och Leif Blomqvist (Referat)
"Spårvagnar på älvstranden knyter ihop Kringen"
Debattörerna vill se en spårvagnsdragning förbi lagerhuset längs med vattnet vid Skeppsbron till Lilla torget. Denna del av Kringen är redan finansierad.

Sju miljarder kronor har stat och kommun satsat ii "Göken", Göteborgsöverenskommelsen. Målet var att förbättra stadsmiljön genom att gräva ned trafikleden vid södra älvstranden. De påpekar att den sista etappen av Kringen som knyter ihop Järntorget med Brunnsparken via Skeppsbron är en av de mest strategiska delarna i Kringen. Med en hållplats vid Skeppsbron för Spårvagn, bussar och båtar knyts city ihop över älven.
För debattörerna är inte kollektivtrafiken en barriär utan ett hållbart transportmedel som knyter ihop staden.
Trafiklösningarna är också de mest betydelsefulla att komma tillrätta med vid södra älvstranden. Därför är det självklart att presentera dessa lösningar först.

Först i framtiden bör operalänken byggas med spårväg från Skeppsbron till Lilla Bommen med anslutning till Götaälvbron och Gullbergsvass. När operalänken byggs skall båtar också kunna komma in i hamnkanalen.

GP FRIA ORD SO (Referat)
"Misstag som värmeverket får inte upprepas".
Enligt skribenten bör ledstjärnan vara rationella framtidsperspektiv, Göteborgs bebyggelse lider av två stora problem, det första och största är bristen på bostäder. Bygg höghus. Det andra mer abstrakta, problemet som präglat Göteborg alltför länge är smaklösheten.
När man bygger nytt är det av största vikt att bebyggelsen präglas av någon form av tidlöshet.

GP-artikel av Anna Hedlund (Referat)
"I Birgitta Illes förslag slås tre visioner samman"
Arkitekt Birgitta Illes har skissat ett nytt förslag med de tre visionerna samlade i en.
Hon använde Whites förslag som bas eftersom det tilltalade henne. Hon plockade det bästa av alla tre.

Det hon ville poängtera i den nya skissen samlar hon i tre punkter. Hon vill att Göteborgs skala värnas, stadens unika läge vid vattnet tillvaratas och att det bildas ett tydligt torg vid operans entré.

2004 08 29
GP-artikel av Anders Goliger (Referat)
"Så vill vi ha älvstranden"
GP har frågat läsarna om hur de vill se södra älvstranden. sammanfattningsvis vill de se grönska, p-platser och bostäder.

GP-DEBATT av Ingrid Wirsin (Referat)
"Staden tillbaka till vattnet, tack"
Hon vill återge staden, kontakten med vattnet. Inga hus, får skämma utsikten och hindra gångtrafiken ner till älven. Hon vill ha en grön lunga vid vattnet.

Hon skriver " I vår enfald föreställde vi oss att stadsbyggnadskontorets folk satt och ritade och plitade på förslaget för fulla muggar."

2004 08 27
Ur GP-FRIA ORD av LS, LA, Vidfare resp Tolfstars (Referat)
"Bananpiren olämpligt ställe för unga"
Hon menar att området är definitivt olämpligt för ungdomarna, runt omkring är det mörkt och ödsligt.

"Solljuset glöms bort i arkitektförslagen"
LA skriver attt människor trivs bättre i områden där ljus och sol kan flöda.
och att det inte är oiginellt att skapa ett downtown vid älvstranden. Däremot att hålla fast vid Göteborgs karaktär är orginellt.

"Skyskrapor och höghusfasader är alienerande"
Signaturen påpekar att GP missade chansen att ge deltagarna möjligheten att rösta blankt! Vidare sägs att man bör undvika fler skyskrapor och spårväg utefter kajen. Skyskrapor och släta höghusfasader är alienerande - människor i aktivitet däremot bjuder till möten och utbyten.

Göteborgsoperan behöver luft.
Tolfstars kan förstå Chalmers/Studio Urbanism tes där så många hus som möjligt är deras lösning på en levande stad och deras tankar om att undvika stora döda parker, men att bebyggelsen skulle pressa sig så nära operan som de föreslår, skulle vara förödande för det harmoniska samspel detta magnifika hus har med hamnen.

2004 08 26
GP-artikel av CH (Referat)
"Tänk stort om älvstranden"
Artikeln handlar om shui-mästaren Chan Kun Wah och hans åsikter om förnyelsen av södra älvstranden. Han anser att politiker och stadsplanerare måste tänka i en större helhet. Stan har bättre naturliga förutsättningar än både Malmö och Stockholm.

Feng shui handlar mer än om, betydelsen av miljöns påverkan på människor, Chan Kun Wahs studerar hela landskap och kan genom att titta på floder, kustlinjens utformning, vegetation, sjöar och berg avgöra om en stad eller region kommer att bli framgångsrik eller inte.

CH anser att förändringen av södra älvstranden kan komma att bli en stor tillgång för staden. En öppning av staden mot vattnet har stor betydelse för miljön. Älven är den stora tillgången för Göteborg.
Eftersom vatnet är dominant är det viktigt att plantera träd och skapa grönskande oaser i det nya området. Gator och vägar ska helst vindla fram för ett stilla flöde vilket ger mer harmoni än om trafiken rusar fram i raka spår. Byggnaderna ska arrangeras i vackra formationer.

Ur GP (Referat)
Operalänken ska upp i fullmäktige

Krisdemokraterna har skrivit en motion om att spårvagnstrafiken vid södra älvstranden bör gå i den så kallade Operalänken. Motionen har varit på remiss och kommer snart att behandlas av kommunfullmäktige.
Flera partier i fullmäktige har uttalat sitt stöd för förslaget. Därmed finns förutsättningar att avbryta fasthållande vid en spårvagnslinje i Södra Hamngatan. En sådan linje skulle öka dagens trafikkaos vid Brunnsparken och innebära ett betydande ingrepp i den historiska miljön vid Södra Hamngatan, anser han.

Fria ord GP (Referat)
"Knyt ihop Hisingen med stan"
Bostadsbristen är en av de viktigaste frågorna vid planeringen av den framtida staden. Då kan man av estetiska skäl inte avstå från att bygga höga hus i centrum.
I förslagen om södra älvstranden finns ett antal ytor för allmänna aktiviteter av den typ som bara äger rum under Göteborgskalaset. Dessa ligger öde större delen av året. (HN)

"Vision med känsla , trots kvinnlig frånvara"
Skribenten anser Whites förslag vara spännande, fantasieggande och visionärt. Detta trots frånvaron av kvinnliga arkitekter.
(KE)

"Värna vårt bussiga, lågbyggda Göteborg"
En levande södra älvstrand vill han verka fö och
en bro till norra älvstranden från operan till Bananpiren är utmärkt samt
en aktivitetspark med bad är en strålande idé.
Dessutom vill han ha en stor ordentlig gästbåtshamn vid Skeppsbron i stället för vid Lilla Bommen och låta skärgårdsbåtarna avgå därifrån.. Då skapas mer liv och rörelse. M en bygg inga fler höghus uppmanar han.
Göteborg är en ganska liten stad med låg bebyggelse. Det ger en atmosfär av "bussighet" som han vill värna om!
(J T)

GP DEBATTav KE (Referat)
"Osynliga kvinnor är ingen slump"
Författaren menar att man gestaltar det samhälle man känner och hur ska då en grupp ariktekter enbart bestående av vita, medelålders män kunna förstå en stadsutvecking där samtliga samhällsinvånares perspektiv är representerade?

Hon blir förvånad när bilden på Göteborgs ledande arkitekter ser ut som reklam för Dressman.

nästa sida!

till startsidan!

till forum!

till södra Älvstranden: innehåll!